近日，山东王喜集团从山东男篮撤资，老东家山东高速集团将重新投资运营的消息引起球迷热议，但还没有实锤消息。此外，由于疫情反复，2020-2021赛季恢复主客场制、采用全华班的计划暂时搁浅，赛制延续、赛程缩短的可能性很大。这意味着球员将继续在封闭的环境中踢球，球迷将无法现场看球，俱乐部运营也会遇到困难。

高速新时代？

7年前，山东省体育局、山东高速集团、山东黄金集团分别签署了《山东男篮合作框架》和《山东男篮产权转让协议》。此后，山东男篮结束了与山东黄金集团有限公司的合作，正式被山东高速集团有限公司接管.山东高速集团花大价钱引进了杰特、比斯利、劳森、莫泰朱纳斯等强力外援。山东高速接手山东男篮的四个赛季，第一个赛季没能进入季后赛，其他三个赛季都进入了季后赛。2017-2018赛季，山东男篮闯入半决赛，这是山东高速集团接手以来最接近的一次，可惜未能如愿。

三年前，由于种种原因，山东高速集团选择退出，随着高速集团的退出，山东男篮的土豪时代走到了尽头。2019-2020赛季，由于山东东西王集团实力不如山东高速集团，在资金投入方面自然非常谨慎，更加注重性价比。上赛季，在主教练巩的带领下，球队打进了半决赛。

如今，“山东王喜拖欠球员工资”的负面消息不断传出。虽然官方对此没有回应，但王喜集团很难在大环境下生存。在这种情况下，王喜集团选择离开是合理的。作为国有企业，山东高速集团各方面实力都不错。如果再次接手山东男篮，可以说是其乐融融，未来无论是引援还是球员待遇都有保障，在建队方面更有实力。只是山东高速接手山东男篮的事情还没有最终落实，球迷们还需要等待。

赛会制或将延续

官方数据显示，由于新冠肺炎疫情的影响，2021年各支球队收入暴跌，饱受门票收入不足之苦，CBA公司分红也有所减少。上赛季球队分红只有1600万元左右，2020年每支球队分红2639.2万元，2019年每支球队可获得分红3305万元。

此前，15家不堪重负的俱乐部向CBA发送了《联合声明》的副本，表达了各支球队下赛季恢复主客场制的决心。为了缓解俱乐部的经营压力，新赛季CBA将降低“工资帽”。本土球员的顶薪将从800万元降到600万元，外援的总薪资也将从700万美元降到500万美元。考虑到大部分俱乐部仍然无法承受外援薪资的压力，两个月前，他们放弃了外援，采用全华班，以尽可能促进主客场赛制的恢复来赚取收入。但随着主客场恢复在即，防疫形势突然变得严峻，主客场恢复更加困难。

据了解，新赛季，针对我国疫情防控形势，中国篮协研究了多种比赛方案，包括本土球员先参赛，时机成熟后恢复使用外援的方案。目前来看，赛制延续的概率很大，剩下的就是是否使用外援了。此外，日程可能会大大减少。在上赛季的CBA比赛中，常规赛有56轮。球迷无法观看比赛，球员封闭训练和比赛持续了几个月，极大地影响了他们的身心健康。即使是最e